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    關于加強新能源車充電樁運營管理的建議

    來源:區政協辦公室 發布時間:2021-04-15

     

    區民建會員、重慶市財政局主任科員姚鵬,區政協委員、區民建會員、區經信委經濟運行科科長陳果反映:近年來,新能源汽車在我國有了突飛猛進的發展,但配套的充電設施作為城市基礎設施中的一環,還存在很多不盡人意的地方。

    一、存在的問題

    (一)充電樁數量不足。近兩年,渝北區充電樁數量有了極大提升,數以十倍的增長,但相對目前發展迅猛的新能源汽車行業和廣大新能源車主來說,新能源車充電時間較長,現有充電樁數量仍然不足以支撐用戶需求。

    (二)充電專用車位經常被運營新能源車輛和汽油車占據。部分充電專用車位沒有專人管理,未能落實管理責任,長期被運營性新能源車和汽油車占用,嚴重影響了民用新能源車的使用。

    (三)大部分充電樁設置于收費停車場中,附加停車費用較高。收費停車場中充電,車主除了支付充電費用之外,還需支付的停車費用甚至比充電費用更高,變相增加了新能源車的使用成本。

    (四)部分商用停車場的充電樁管理不善,缺乏維護,不能正常使用。充電樁的建設運營公司與商用停車場的物業管理公司間的合作不到位,導致物業管理公司對充電樁置之不理,有問題也視而不見。

    (五)充電樁分布不均勻、不合理。現行充電樁的整體規劃布局不明朗,各建設公司根據實際運營成本和綜合情況來部署充電樁,部分人員較少或租金較貴的區域,充電樁相對較少,給該地區的新能源車主帶來不便。

    二、相關建議

    (一)繼續加大財政公共基礎設施建設資金投入。積極引入社會資本,增加充電樁數量、推進新能源車專用充電站建設。

    (二)出臺新能源車專用充電車位管理規范。加強充電專用車位管理,將充電專用車位管理責任落實到商用停車場物業公司、公用停車位收費員、小區物業管理公司等責任主體,考慮對違規占用充電專用車位實施行政處罰。

    (三)收費停車場中實施充電車輛停車費減免。建議要求各大充電收費系統與停車場收費系統對接,實施新能源車按充電費用比例減免停車費,減免的停車費可由充電樁建設公司補貼商用停車場,也可考慮政府補貼一部分停車費用。

    (四)充分開展調研與民意調查。建立相關民意反映通道,專項收集意見,結合車主需求查漏補缺,調整充電樁區域分布。

    (五)積極探索路邊劃線車位公共充電樁建設方案。試點試行公共區域路邊充電樁等新技術手段,切實降低新能源汽車用戶充電成本,方便車主使用。


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